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AFAG線性滑塊CS 8/60-SD 更多氣缸品牌在線

  • 更新時(shí)間:  2020-03-26
  • 產(chǎn)品型號(hào):  訂貨號(hào)Nr.50035829
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瑞士Afag(歐福格)作為先供應(yīng)商,成立于1956年.60多年來(lái),Afag開(kāi)始開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)上料系統(tǒng),抓取和傳輸領(lǐng)域的裝配自動(dòng)化零部件.Afag的目標(biāo)是利用的技術(shù)和創(chuàng)新解決方案滿(mǎn)足自動(dòng)化行業(yè)的高要求.已售出的成千上萬(wàn)件抓取模塊、上料和傳輸系統(tǒng)代表著Afag產(chǎn)品的高品質(zhì)和可靠性.

產(chǎn)品分類(lèi):

1.上料科技
2.抓取

 線性模塊
 旋轉(zhuǎn)軸
 夾取模塊
 夾取/旋轉(zhuǎn)模塊
3.傳輸
 LTS線性傳輸系統(tǒng)
 LTM線性傳輸系統(tǒng)

 

本文主要對(duì)水利水電工程的施工管理內(nèi)容、措施進(jìn)行了探討,介紹了具體的管理內(nèi)容,提出了水利水電工程的施工項(xiàng)目具體管理辦法,包括施工質(zhì)量全面監(jiān)管、施工進(jìn)度實(shí)時(shí)跟蹤、完善施工安全管理內(nèi)容、加大成本管理力度等。其中施工質(zhì)量的全程監(jiān)管包含施工材料的嚴(yán)格把關(guān)、施工參數(shù)的控制等內(nèi)容,目的在于提高水利水電工程的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞:水利水電;施工項(xiàng)目;BIM技術(shù)

水利水電工程施工過(guò)程中存在諸多問(wèn)題,施工管理水平滯后,不能夠與時(shí)俱進(jìn),對(duì)于設(shè)備與技術(shù)的監(jiān)管力度不夠,水利水電施工質(zhì)量難以保證,制約著水利水電工程的施工進(jìn)展。應(yīng)加強(qiáng)工程的施工管理力度,完善施工程序中材料管理,提高施工材料質(zhì)量控制能力,并于施工進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)管,這樣才能規(guī)范水利水電的施工操作,實(shí)現(xiàn)全面保證施工質(zhì)量。

1水利水電工程的施工項(xiàng)目管理內(nèi)容

1.1質(zhì)量與進(jìn)度管理。在水利水電工程的施工中,做好質(zhì)量管理是確保后續(xù)使用效果的重要途徑,因此管理者需要建立完善的監(jiān)督管理體系,保證施工人員的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化操作,提高質(zhì)量管理效果,在此過(guò)程中,管理者先要根據(jù)技術(shù)的落實(shí)步驟,來(lái)制定相應(yīng)的操作規(guī)范和操作標(biāo)準(zhǔn),并基于此,建立明確、詳細(xì)、全面的管理制度,然后健全獎(jiǎng)懲機(jī)制,進(jìn)一步保證工程施工的質(zhì)量。此外,規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工操作也能在一定程度上保證工程施工的進(jìn)度,但在此基礎(chǔ)上,管理者還要根據(jù)實(shí)際情況,來(lái)細(xì)化進(jìn)度管理目標(biāo),實(shí)現(xiàn)對(duì)工期的有效把控,從而優(yōu)化水利水電工程的建設(shè)效率。1.2安全與成本管理。在安全生產(chǎn)方面,管理者主要需要負(fù)責(zé)兩項(xiàng)內(nèi)容,即安全意識(shí)以及安全操作。在工程建設(shè)中,管理者應(yīng)當(dāng)積極組織施工人員參加與安全生產(chǎn)相關(guān)的會(huì)議、講座等活動(dòng),來(lái)不斷提高施工人員的安全意識(shí),同時(shí),將安全責(zé)任明確劃分到個(gè)人,全面增強(qiáng)施工人員的安全責(zé)任感。在安全操作方面,管理者要嚴(yán)格監(jiān)督施工人員的具體操作,防止違規(guī)操作造成安全事故[1]。此外,深入貫徹安全生產(chǎn)意識(shí)不僅能夠減少事故的發(fā)生,而且還可以避免事故帶來(lái)的成本損失。但是為了進(jìn)一步降低工程建設(shè)成本,管理者還需要做好耗材采購(gòu)管理、人力資源管理等方面的工作,來(lái)提高資金利用率,優(yōu)化工程建設(shè)效果。

2水利水電工程的施工項(xiàng)目管理方法

2.1質(zhì)量管理。2.1.1材料質(zhì)量。材料質(zhì)量是決定水利水電工程施工質(zhì)量的主要因素,因此,加強(qiáng)該部分的質(zhì)量管理較為重要。對(duì)此,管理人員應(yīng)于施工的過(guò)程中,不斷對(duì)工程方案進(jìn)行調(diào)整。應(yīng)加強(qiáng)巡,及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,及時(shí)處理[2]。例如:混凝土屬于施工期間需要應(yīng)用的主要材料,如施工所用混凝土以現(xiàn)澆筑為主,則需對(duì)其水泥、砂石等材料的配比進(jìn)行控制。如需使用商品混凝土施工,則應(yīng)從入場(chǎng)時(shí),對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。另外,還需要對(duì)鋼筋質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn),觀察有無(wú)彎曲、銹蝕等現(xiàn)象。2.1.2參數(shù)控制。對(duì)施工過(guò)程中的參數(shù)進(jìn)行控制,同樣有助于提高工程質(zhì)量。水利水電工程中的參數(shù),需要借助全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等儀器進(jìn)行測(cè)量。例如:施工進(jìn)場(chǎng)后,有關(guān)人員需找到原始控制點(diǎn),并測(cè)量參數(shù)。如反復(fù)測(cè)量*,方可開(kāi)始施工。在此期間,測(cè)量的重點(diǎn)在于觀察平衡河道縱向軸線的特征點(diǎn)。如軸線閉合,則需要通過(guò)加密控制點(diǎn)的方式,改善質(zhì)量控制效果。此外,工程還需要對(duì)斷面進(jìn)行測(cè)量,并使其以斷面圖的形式呈現(xiàn)。施工期間,測(cè)量人員需對(duì)邊坡的開(kāi)挖參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制,避免出現(xiàn)超挖的問(wèn)題,以免影響工程施工質(zhì)量。2.2進(jìn)度管理。2.2.1應(yīng)用BIM技術(shù)。以BIM技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)工程施工進(jìn)度進(jìn)行管理,有助于避免發(fā)生超工期的問(wèn)題。例如:工程施工過(guò)程中,防滲體施工、鋼筋籠施工屬于兩項(xiàng)主要內(nèi)容。在此階段,管理人員可根據(jù)其施工量,確定每部分內(nèi)容的具體工期。每日施工完成后,有關(guān)人員均需收集本日的材料以及數(shù)據(jù),將其傳輸BIM模型之中。此時(shí),管理人員便可利用模型,了解當(dāng)日的施工進(jìn)度。如進(jìn)度落后,則應(yīng)盡可能加快施工效率,對(duì)每部分的施工時(shí)間進(jìn)行調(diào)整,確保工程能夠在工期內(nèi)順利完成。2.2.2制定進(jìn)度規(guī)劃。在施工前制定進(jìn)度規(guī)劃,可確保施工人員按照規(guī)劃完成施工,該措施的實(shí)施,同樣有助于預(yù)防超工期。例如:某水利水電工程在施工的過(guò)程中,對(duì)圍堰的施工進(jìn)度進(jìn)行了控制,將該施工項(xiàng)目分為了“施工準(zhǔn)備”、“筑小圍堰”、“排水”、“基坑土方開(kāi)挖”、“黃泥填筑”、“C20堰壩齒腳施工”等過(guò)程。制定完成后,又對(duì)每一部分的施工量進(jìn)行了計(jì)算,結(jié)合工程的總工期、施工人員數(shù)量,確定了每部分的施工時(shí)間。采用該方式控制施工進(jìn)度,能夠有效預(yù)防超工期。2.3安全管理。2.3.1培養(yǎng)安全意識(shí)。施工人員是否具有安全意識(shí),一定程度上決定著施工的安全性。對(duì)此,指導(dǎo)施工人員準(zhǔn)確識(shí)別工程中的危險(xiǎn)源是關(guān)鍵。常見(jiàn)的危險(xiǎn)源,主要來(lái)源于用電以及車(chē)輛運(yùn)輸。以車(chē)輛運(yùn)輸為例:水利水電工程施工所處區(qū)域地形復(fù)雜,邊坡道路狹窄,且坡度較大,司機(jī)應(yīng)于運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中小心駕駛,以減少風(fēng)險(xiǎn)。為達(dá)到上述目標(biāo),管理人員需加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育。另外,運(yùn)輸前,還需對(duì)車(chē)輛性能進(jìn)行檢測(cè)。施工現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)粘貼相關(guān)安全條幅,條幅應(yīng)保證顯眼,使施工人員均能夠在條幅的提醒下,謹(jǐn)慎作業(yè),安全施工,減少工程事故。2.3.2加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,對(duì)工程施工風(fēng)險(xiǎn)的減少,同樣具有重要價(jià)值。以填筑為例,填筑施工的過(guò)程中,對(duì)物料進(jìn)行裝卸時(shí),應(yīng)使后輪與料邊保持距離,以防翻車(chē)。另外,還需加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全保護(hù),避免發(fā)生安全事故。除此之外,施工的過(guò)程中為確保用電安全,還應(yīng)采用絕緣固定的方式對(duì)照明電線進(jìn)行處理。如照明用具的外殼材料以金屬為主,則必須通過(guò)接零的方式處理,并將其與地面的距離控制在3m以上,以免導(dǎo)致用電事故發(fā)生。2.4成本管理。2.4.1加強(qiáng)工程造價(jià)。加強(qiáng)工程造價(jià)管理,是降低施工成本的關(guān)鍵,該管理工作,應(yīng)于工程開(kāi)始之前實(shí)施。例如:管理人員可先對(duì)工程勘察資料進(jìn)行收集,結(jié)合施工方案,確定工程量,了解工程對(duì)技術(shù)水平的需求,在此基礎(chǔ)上,確定施工的總成本。材料成本,屬于工程成本的重要組成部分。造價(jià)的過(guò)程中,管理人員需要對(duì)施工當(dāng)?shù)氐牟牧蠁蝺r(jià)進(jìn)行調(diào)查,結(jié)合多年的單價(jià)變化趨勢(shì),預(yù)測(cè)本年度的材料成本,從而確定工程成本。2.4.2全過(guò)程成本控制。工程可將“全過(guò)程成本控制理念”應(yīng)用到成本管理的過(guò)程中,進(jìn)一步減少成本。例如:某工程施工期間,管理人員在每日結(jié)束后,都會(huì)對(duì)當(dāng)日的支出進(jìn)行總計(jì)以及整理。一旦發(fā)現(xiàn)存在超預(yù)算的風(fēng)險(xiǎn),需要立即縮減成本,以免工程遭受損失。為降低技術(shù)成本,管理人員在設(shè)計(jì)施工方案前,對(duì)工程當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了嚴(yán)密的勘察,獲得了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。將數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)要求相互結(jié)合所制定的施工方案,能夠充分滿(mǎn)足工程的技術(shù)需求,這對(duì)工程技術(shù)成本的減少,具有重要價(jià)值。

3結(jié)論

綜上所述,針對(duì)水利水電工程施工過(guò)程中存在的問(wèn)題,展開(kāi)施工質(zhì)量管理,能夠有效提高水利水電施工工程質(zhì)量。通過(guò)工程造價(jià)控制、施工全程資金監(jiān)管,能夠減少施工成本,提高工程經(jīng)濟(jì)效益;通過(guò)培養(yǎng)施工人員安全意識(shí)、規(guī)范施工人員的操作流程、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督力度,可保障水利水電施工的順利運(yùn)行;科學(xué)利用BIM技術(shù),可實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的全程監(jiān)管,提高水利水電施工質(zhì)量。


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